从长三角海港看中国经济高质量发展

        长三角依水而兴、因水而荣。在地图上，北起江苏连云港、南至浙江温州的长三角海岸线划过一道弧线，其间分布着众多深水良港。

  岁末年初，新华社记者走访连云港、舟山港，登场桥、上巨轮、探仓库……冬日里海港水波不兴，码头上却是一片繁忙景象：中欧班列到港实现海铁联运，大宗商品联动国内国际循环，“新三样”出海乘风破浪。

  依托通道优势，江苏连云港首创中欧班列“保税＋出口”货物集装箱混拼模式，利用出口箱的闲置空间让小批量货物“搭顺风车”，力促企业运输成本降低73％；首推铁水联运“一单到底”，客户只需一次性提供铁路运单、海运订舱单、海运装箱单，就能让货物从发货地直达港口……

  目前，宁波舟山港集装箱航线总数稳定在300条以上，其中“一带一路”航线达130条。同时，宁波舟山港做优海铁、江海、海河等多式联运，不断织密集疏运网络，其中海铁联运班列增至25条，业务已辐射16个省区市65个地级市。